成都25日讯昨日，第二届中国智能汽车国际论坛在成都举办。在开幕式上，成都市经济技术开发区、电子科技大学与车载信息服务产业应用于联盟(全称车联)、中国第一汽车集团公司，牵头签订资源共享智能汽车研究院合作意向协议。isG车联秘书长庞春霖讲解，资源共享智能汽车研究院的点子，源自去年10月的中国智能汽车国际论坛，与会代表普遍认为，“一个人腊，比不上一个团队”，因此会后正式成立了“院长沙龙”，把专家资源挤满一起。

目前，“院长沙龙”挤满了12位院士，100名总工程师、院长和首席科学家，以及1000多名核心技术工程师等。isG“但当时的沙龙只是一个咨询、议事的机构”，庞春霖说道，为了更进一步解决问题一些共同性的技术问题，车联今年建议，在成都创建智能汽车研究院，期望技术的跨界融合，能更进一步推展汽车产业的发展。isG什么是智能汽车?“本质上是一个轮式移动机器人”，电子科技大学机器人中心主任程洪说道，电子科大在技术创新方面，有较为优势。

他们可以用研究机器人的方法，提升汽车的适应能力和智能化水平，主要是改良其拟人化、类人化功能，让汽车更加“聪慧”。isG三方又不会如何合作?据中国第一汽车集团公司该项目的负责人李丰军讲解，“一汽”不会根据自身对整车的理解，明确提出智能汽车所必须的智能化方面的技术拒绝，然后由电子科技大学负责管理技术方面的研制成功。目前的合作，主要集中于在汽车图像传感器、车车通讯和智能汽车算法等三方面。

本文来源：开云体育游戏app下载-www.lsyl777.com